<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	>

<channel>
	<title>Bursa Motor Bekas dan Aksesoris Motor</title>
	<atom:link href="http://malmotor.com/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://malmotor.com</link>
	<description>bursa motor bekas, bursa motor, kredit motor, aksesoris motor, gambar motor, harga motor, iklan motor, otomotif motor, bengkel motor, majalah motor</description>
	<pubDate>Tue, 15 Dec 2009 00:00:00 +0000</pubDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.7.1</generator>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
			<item>
		<title>It&#8217;s New Life, Let&#8217;s Freed</title>
		<link>http://malmotor.com/archives/287</link>
		<comments>http://malmotor.com/archives/287#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 11 Jul 2009 07:08:16 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Articles]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://malmotor.com/?p=287</guid>
		<description><![CDATA[Itulah tagline untuk varian terbaru minvan produksi Honda, Freed. Diprediksikan Freed akan menjadi mobil pilihan utama keluarga.
Di Jepang, Freed diluncurkan pada tahun 2008 dan berhasil memperoleh penghargaan “Best Value” pada ajang Japan Car of the Year 2008-2009. Di Indonesia sendiri Freed diperkenalkan pada tanggal 21 Mei 2009, Freed yang diproduksi oleh  PT Honda Prospect [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Itulah tagline untuk varian terbaru minvan produksi Honda, Freed. Diprediksikan Freed akan menjadi mobil pilihan utama keluarga.</p>
<p>Di Jepang, Freed diluncurkan pada tahun 2008 dan berhasil memperoleh penghargaan <span class="regulartextdark">“Best Value” pada ajang Japan Car of the Year 2008-2009. Di Indonesia sendiri Freed diperkenalkan pada tanggal 21 Mei 2009, Freed yang diproduksi oleh </span><span class="regulartextdark"> PT Honda Prospect Motor, di Karawang Plan dan dipasarkan ke seluruh kawasan ASEAN.</span></p>
<p><span class="regulartextdark">Honda Freed merupakan sebuah Multi Purpose Vehicle (MPV) yang memadukan fungsionalitas dari sebuah kendaraan berkapasitas 7 penumpang, dengan desain stylish dan teknologi terdepan yang menjadi ciri produk Honda.  Selain itu, Freed juga menawarkan Power Sliding door dengan bukaan yang lebih lebar. Freed memiliki design kabin yang cukup unik dengan </span><span class="regulartextdark">menghadir King &amp; Queen Seat di baris kedua yang memudahkan komunikasi dan walk</span><span class="regulartextdark"> through cabin.</span></p>
<p><span class="regulartextdark">Bangku baris ketiga yang bisa dilipat ke atas dengan sistem lift up memberikan kapasitas kargo 672 liter (VDA), yang mampu menampung hingga 4 tas golf berukuran besar. Kenyamanan di dalam kabin Honda Freed pun dilengkapi dengan audio system yang dilengkapi dengan USB port dan Ipod Connector, yang merupakan pertama di kelasnya.</span></p>
<p><span class="regulartextdark">Fitur keselamatan tingkat tinggi yang menjadi ciri produk Honda, seperti G-CON+ACE, Dual SRS Airbags, pretensioner seat belt, dan pedestrian protection body, juga dihadirkan pada Honda Freed. Dengan semua fitur tersebut, Honda Freed meraih peringkat tertinggi 6 bintang dari Japan New Car Assessment Program (JNCAP)*.</span></p>
<p>Honda Freed didukung oleh mesin i-VTEC 1.5 liter yang menghasilkan keseimbangan ideal antara efisiensi bahan bakar dan tenaga yang besar. Mesin i-VTEC yang digunakan Honda Freed mampu menghasilkan tenaga sebesar 118 PS dengan torsi maksimal 146 Nm / 4800 rpm. Transmisi otomatis 5 percepatan (5 AT) untuk pertama kalinya digunakan pada sebuah mobil MPV untuk mencapai performa berkendara yang optimal.</p>
<p><img class="aligncenter size-full wp-image-288" title="1246343082a" src="http://malmotor.com/wp-content/uploads/2009/07/1246343082a.jpg" alt="1246343082a" width="300" height="290" /></p>
<p><strong>Name : </strong> Freed<br />
<strong>Manufacturer : </strong> Honda<br />
<strong>Production :</strong> 2008-present<br />
<strong>Predecessor : </strong> Honda Mobilio<br />
<strong>Class : </strong> Mini MPV<br />
<strong>Body style(s) :</strong> 4-door 7-passenger minivan<br />
<strong>Layout : </strong>Front-engine design, front-wheel drive / four-wheel drive<br />
<strong>Engine(s) : </strong>1.5 L L15A VTEC I4<br />
<strong>Transmission(s) : </strong>CVT<br />
<strong>Wheelbase : </strong>2740 mm (107.9 in)<br />
<strong>Length : </strong>4215 mm (165.9 in)<br />
<strong>Width : </strong>1695 mm (66.7 in)<br />
<strong>Height : </strong>1715 mm (67.5 in)</p>
<p>Sumber :<br />
<a href="http://www.honda-indonesia.com">www.honda-indonesia.com</a><br />
<a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_Freed">http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_Freed</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://malmotor.com/archives/287/feed</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>KETENTUAN PIDANA UU LLAJR 2009</title>
		<link>http://malmotor.com/archives/283</link>
		<comments>http://malmotor.com/archives/283#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 04 Jul 2009 06:17:20 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Articles]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://malmotor.com/?p=283</guid>
		<description><![CDATA[2 pasal penting dalam UU LLAJR 2009, pelanggaran ringan tapi sering tidak mendapat perhatian dari para pengendara kendaraan bermotor, bisa jadi pasal-pasal ini yang akan dijadikan senjata oleh oknum-oknum polisi untuk memperoleh keuntungan pribadi.
Pasal 278
Setiap orang yang mengemudikan Kendaraan Bermotor beroda empat atau lebih di Jalan yang tidak dilengkapi dengan perlengkapan berupa ban cadangan, segitiga [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>2 pasal penting dalam UU LLAJR 2009, pelanggaran ringan tapi sering tidak mendapat perhatian dari para pengendara kendaraan bermotor, bisa jadi pasal-pasal ini yang akan dijadikan senjata oleh oknum-oknum polisi untuk memperoleh keuntungan pribadi.</p>
<p><strong>Pasal 278</strong><br />
Setiap orang yang mengemudikan Kendaraan Bermotor beroda empat atau lebih di Jalan yang tidak dilengkapi dengan perlengkapan <strong>berupa ban cadangan, segitiga pengaman, dongkrak, pembuka roda, dan peralatan pertolongan pertama pada kecelakaan</strong> sebagaimana dimaksud dalam Pasal 57 ayat (3) dipidana dengan pidana kurungan paling lama 1 (satu) bulan atau denda paling paling banyak Rp250.000,00 (dua ratus lima puluh ribu rupiah).</p>
<p><strong>Pasal 285</strong></p>
<p>(1) Setiap orang yang mengendarai Sepeda Motor di Jalan yang tidak memenuhi persyaratan teknis dan laik jalan yang meliputi <strong>kaca spion, klakson, lampu utama, lampu rem, lampu penunjuk arah, alat pemantul cahaya, alat pengukur kecepatan, knalpot, dan kedalaman alur ban</strong> sebagaimana dimaksud dalam Pasal 106 ayat (3) jo. Pasal 48 ayat (2) dan ayat (3) dipidana dengan pidana kurungan paling lama 1 (satu) bulan atau denda paling banyak Rp250.000,00 (dua ratus lima puluh ribu rupiah).</p>
<p>(2) Setiap orang yang mengemudikan Kendaraan Bermotor beroda empat atau lebih di Jalan yang tidak memenuhi persyaratan teknis yang meliputi <strong>kaca spion, klakson, lampu utama, lampu mundur, lampu tanda batas dimensi badan<br />
kendaraan, lampu gandengan, lampu rem, lampu penunjuk arah, alat pemantul<br />
cahaya, alat pengukur kecepatan, kedalaman alur ban, kaca depan, spakbor,<br />
bumper, penggandengan, penempelan, atau penghapus kaca</strong> sebagaimana<br />
dimaksud dalam Pasal 106 ayat (3) jo. Pasal 48 ayat (2) dipidana dengan pidana kurungan paling lama 2 (dua) bulan atau denda paling banyak Rp500.000,00 (lima ratus ribu rupiah).</p>
<p>download <a href="http://malmotor.com/UU_LLAJR_2009.pdf">UU LLAJR 2009</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://malmotor.com/archives/283/feed</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Minerva Sachs MadAss 125cc</title>
		<link>http://malmotor.com/archives/275</link>
		<comments>http://malmotor.com/archives/275#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 02 Jul 2009 05:16:01 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Articles]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://malmotor.com/?p=275</guid>
		<description><![CDATA[Pertama kali lihat motor ini pertengahan tahun 2008, disalah satu bengkel knalpot sekitaran jalan pramuka, dan langsung jatuh cinta, design motor yang beda dengan motor-motor di Indonesia pada umumnya membuat Minerva Sachs MadAss 125CC ini menjadi tontonan. Sporty, simple tapi terkesan tangguh. Tangki bahan bakan yang menyatu dengan rangka, membuat motor ini semakin terlihat praktis, dan ini [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Pertama kali lihat motor ini pertengahan tahun 2008, disalah satu bengkel knalpot sekitaran jalan pramuka, dan langsung jatuh cinta, design motor yang beda dengan motor-motor di Indonesia pada umumnya membuat Minerva Sachs MadAss 125CC ini menjadi tontonan. Sporty, simple tapi terkesan tangguh. Tangki bahan bakan yang menyatu dengan rangka, membuat motor ini semakin terlihat praktis, dan ini mungkin salah satu daya tarik dari Minerva Sachs MadAss 125 CC ini.</p>
<p>Minerva Sachs MadAss juga menyabet penghargaan yakni sebagai <strong>European Sport Motorcycle Best Choice 2008</strong>,  <strong>European Best Futuristic Design </strong>dan<strong> Indonesian Motorcycle of The Year 2008.</strong></p>
<p><strong>Harga OTR Jakarta Minerva MadAss XX 125 :  Rp 16.900.000 </strong></p>
<p style="text-align: center;"><img src="http://www.minerva.co.id/app/webroot/media/color/colorimg/303.jpg" alt="" /></p>
<p><strong>Specifikasi</strong></p>
<table style="text-align:left" border="0" width="450">
<tbody>
<tr>
<td width="20" valign="top">1.</td>
<td width="192" valign="top">Engine Type</td>
<td width="267" valign="top">Four Stroke SOHC 2Valve</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top">2.</td>
<td valign="top">Bore x Stroke</td>
<td valign="top">52.4 mm x 55.5 mm</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top">3.</td>
<td valign="top">Cylinder Volume</td>
<td valign="top">125 cc</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top">4.</td>
<td valign="top">Max Power</td>
<td valign="top">6,4KW/7500 rpm</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top">5.</td>
<td valign="top">Max Torque</td>
<td valign="top">8.0 Nm/5000 rpm</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top">6.</td>
<td valign="top">Emission Standard</td>
<td valign="top">EURO III</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top">7.</td>
<td valign="top">Primary Transminssion Ratio</td>
<td valign="top">67/18 (3.722)</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top">8.</td>
<td valign="top">Secondary Transmission Ratio</td>
<td valign="top">1. Drive 34/12 (2.833)<br />
2. Drive 39/17 (1.706)<br />
3. Drive 26/21 (1.238)<br />
4. Drive 23/24 (0.958)</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top">9.</td>
<td valign="top">Front/Rear Sprocket Transmission Ratio</td>
<td valign="top">16:46</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top">10.</td>
<td valign="top">Chain</td>
<td valign="top">428, 112 Links</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top">11.</td>
<td valign="top">Compression ratio</td>
<td valign="top">9.3 : 1</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top">12.</td>
<td valign="top">Oil Usage Capacity</td>
<td valign="top">800 ml</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top">13.</td>
<td valign="top">Ignition System</td>
<td valign="top">CDI</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top">14.</td>
<td valign="top">Spark Plug Type</td>
<td valign="top">DENSO U20FSU / NGK C7HSA</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top">15.</td>
<td valign="top">Battery</td>
<td valign="top">12V/6AH</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top">16.</td>
<td valign="top">Wheel Front</td>
<td valign="top">90/80-16</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top">17.</td>
<td valign="top">Wheel Rear</td>
<td valign="top">120/70-16</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top">18.</td>
<td valign="top">Measurement (L/W/H)</td>
<td valign="top">1830mm/760mm/1055mm</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top">19</td>
<td valign="top">Rear Brake System</td>
<td valign="top">220 mm Single Piston Caliper</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top">20.</td>
<td valign="top">Front Brake System</td>
<td valign="top">260 mm Ventilate Disc, Double Piston Caliper</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top">21.</td>
<td valign="top">Front Fork</td>
<td valign="top">Hydraulic Pressure Spring Shock</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top">22.</td>
<td valign="top">Brake System Oil</td>
<td valign="top">DOT4</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top">23.</td>
<td valign="top">Fuel Tank Capacity</td>
<td valign="top">5.1 litter</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top">24.</td>
<td valign="top">Handle Bar Width</td>
<td valign="top">760 mm</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top">25.</td>
<td valign="top">Front Dip Angel</td>
<td valign="top">23</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top">26.</td>
<td valign="top">Seat Height</td>
<td valign="top">830 mm</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top">27.</td>
<td valign="top">Net Weight</td>
<td valign="top">95 kg</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top">28.</td>
<td valign="top">Engine Oil</td>
<td valign="top">SAE 15 - 40W</td>
</tr>
</tbody>
</table>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://malmotor.com/archives/275/feed</wfw:commentRss>
		</item>
	</channel>
</rss>
